I mezzi di trasporto utilizzati per andare a lavoro

Secondo l’Istat, il mezzo di trasporto preferito dagli italiani per andare a lavoro è, dal 1997, la propria autovettura. Bassissimi, infatti, sono stati i cambiamenti in questo campo negli ultimi dieci anni e, comunque, sfavorevoli sia all’ambiente che ai cittadini. La crescita dell’uso della propria automobile dal 72 al circa 75 %, ha difatti sfavorito o non incentivato l’uso di mezzi alternativi quali autobus, biciclette e “piedi”.

I motivi? Poca sicurezza per le strade, poche piste ciclabili e sistemi di trasporto inefficienti, con poche e mal distribuite corse sul territorio. Su un campione di intervistati, addirittura, il 68 % potrebbe andare in autobus, ma l’aspettativa di attese, folle e tempi lunghi fa sì che solo il 13 % di loro utilizzi i mezzi pubblici. Molti, preferiscono perfino restare in macchina per 40, 60 minuti in mezzo al traffico pur di non utilizzarli.

Dati vergognosi, se paragonati a quelli europei: a Budapest, per esempio, più del 60% utilizza mezzi pubblici, contro il nostro 5,5%, e in Olanda il 30 % va in bicicletta mentre in Italia solo un misero 3,2%, nonostante l’incremento delle piste ciclabili nelle nostre città. Certo, nulla in confronto alla Germania: se l’Italia tra il 2002 e il 2006 ha investito 5 milioni di euro riuscendo a portare a 2400 i 2000 km di piste ciclabili, i tedeschi pochi mesi fa hanno deciso di spendere 80 milioni l’anno per realizzare una rete ciclabile lungo le autostrade!

Altre iniziative europee per combattere il traffico sono ad esempio l’esperimento olandese, secondo il quale ogni giorno vengono dati 4 euro per ogni viaggio in cui non si utilizza l’auto nelle ore di punta, con un controllo che avviene attraverso telecamere poste lungo il tratto stradale oggetto dell’esperimento, o il simile progetto americano, che prevede che vengano dati 20 dollari in più in busta paga a tutti quei lavoratori che decidessero di convertirsi alla bicicletta e lasciare a casa le proprie automobili.